全焊接球阀的使用注意事项及日常维护

全焊接球阀采用正确的方式吊装阀门，为了保护阀杆，不要将吊链系于手轮、齿轮箱或执行器。阀门袖管两端的保护帽在焊接之前不要摘除．全焊接球阀有一种埋地式全焊接球阀，它通常适用于建筑和消防等行业当中。它对安装技术的要求高，因为它是在高压下工作，所以在安装使用时需要要谨慎细心。在装置之前要进行严厉试压，以确定设备的操作可行。

全焊接球阀结构紧凑正确，阀体内腔空间小，减小了介质滞留，另外，模压工艺，使密封面致密度良好，加之人字环形PTFE填料组合。全焊接球阀启闭件球件与阀杆铸为一体，减少了由于压力变化引起阀杆冲出承压件内的可能性，符合了工程中的使用性。

全焊接球阀分为二片式和三片式两种结构型式，除具有的流体阻力小，启闭速度不慢，结构简单外，采用FEP衬里层的阀门，具有的化学稳定性，以外其它强腐蚀性质。全焊接球阀是采用全通径、浮动球结构，阀门可在整个压力范围内进行无泄漏关闭，愈便于管路系统的通球扫线和管路维护。

全焊接球阀长时间使用需要注意的因素如下：

1、在维修前将执行机构从支架上拆下。

2、拆卸分解前须查明全焊接球阀的上下游管道已经卸压。

3、全焊接球阀进行维修前，断开连接电源或气源。

4、维修全焊接球阀前，释放管道压力，并保持阀门处于打开位置。

5、分解及再装配时须小心防止损伤零件的密封面，特别是对于非金属零件，取出O型圈时宜使用用工具。

6、当全焊接球阀关闭时，阀体内仍然存在增压流体。

7、全焊接球阀进行装配时法兰上的螺栓须对称、逐步、均匀地拧紧。

在全焊接球阀的操作过程中应尽量小心进行，避免因撞击而对其材质产生损坏；而在安装之前还有需要对阀门进行检查，检查内容包括对其阀门规格型号各方面的核对，检测其各个部件是否有损坏，是其阀杆，我们也可以将其阀杆转动几下，观察其是否有歪斜状态，因为在阀门的运输过程中是很容易将其阀杆撞歪的。

全焊接球阀出现内漏的原因多，全焊接球阀的设计机构不正确，造成橡胶圈挤出、阀门长期处于关闭情况下，造成润滑脂和密封脂会有一些程度固化、袖管内的锈蚀、颗粒状残留导致球体划伤等都会致使全焊接球阀内漏。

全焊接球阀日常维护：

1、全焊接球阀良好的技术特性，增强了整个输气管线一体化（全焊接），包括管道、阀门的整体应力、地质灾害（如地质崩塌）的承受能力，减少了漏气的可能性，提升了阀门的性能，延长了使用寿命。

2、全焊接球阀是管道阀门容易受到污染的区域。为阀座运动自由，每年冲洗一次，井通过污染喷嘴定期检查阀门密封性。辅助气干线阀门往往很少调节，应每年至少开关一次，注入适量润滑脂，防止球体与阀座的粘结和阀球与阀座之间的子磨。

在安装全焊接球阀的时候某些部件操作方面的失误。比如在调试全焊接球阀的转矩限制机构的时候，没有按照规定的操作规范来进行，从而导致了其运作方面的异常，这样也是会使得全焊接球超负荷运行的，这样一来无疑是会降低设备的使用寿命和功能价值的。另外，如果外界环境温度过高的话，也是会导致全焊接球阀的超负荷运行的，所以在使用全焊接球阀的时候我们也是要注意到周围环境因素的影响的。